福州大學(xué)的一個實驗室進(jìn)行鋼管混凝土試驗，研究鋼管混凝土受力脫耦及破壞的過程。試驗過程中采用截面CT技術(shù)，了解混凝土與鋼管脫耦、內(nèi)部裂紋、混凝土強(qiáng)度變化等信息?，F(xiàn)場檢測情況見圖1，鋼管混凝土截面內(nèi)的波速分布圖像見圖2。圖像中清楚顯示截面內(nèi)紅色高速區(qū)與藍(lán)色低速去分布不均，存在兩組正交的低速裂紋帶，將混凝土肢解切割；鋼管與混凝土的接觸界面為低波速圈層，說明混凝土與鋼管接觸面遭受損傷，已經(jīng)脫耦。這些特征在損傷提取圖像中表現(xiàn)得更加清楚。

　　圖1 鋼管混凝土模型CT檢測

　　檢測結(jié)果
　　鋼管混凝土截面CT反應(yīng)出脫黏的部位，如下圖。 圖像內(nèi)波速的分布特點：鋼管壁為紅色高速層，其內(nèi)混凝土波速度分布較均勻，以紅、黃色為主；鋼管與混凝土的耦合層出現(xiàn)低速，說明耦合強(qiáng)度較低。特別是在右上角部位，低速更為明顯。

　　圖2 鋼管拱截面CT

　　混凝土質(zhì)量評價：

　　鋼管混凝土中存在低速區(qū)、線性低速帶，這些 低速帶是 微裂隙發(fā)育的部位， 混凝土強(qiáng)度大大降低。對CT圖像的微 裂隙帶進(jìn)行提取，示于下圖。圖中藍(lán)色條帶即為裂隙的部位。 除了與鋼管接觸的邊緣低速外，內(nèi)部明顯存在2組線性裂隙 帶，其中右傾裂隙6條，左傾裂隙4條。

　　圖3 鋼管混凝土中 微裂隙帶（藍(lán)色）的分布