工程概況：
本次是示范性勘探，目的是了解地震散射(SSP)方法解決城市地鐵線路地質(zhì)勘查的問(wèn)題的可行性。用以了解40m深度內(nèi)地層的分布與隱伏巖溶。

地震數(shù)據(jù)采集方式：
本次地震勘探使錘擊，32道地震儀作為采集系統(tǒng)，檢波器串。本次探測(cè)共布置兩條測(cè)線，沿地鐵左右線軸線布置長(zhǎng)度均為90m，探測(cè)深度40m。

圖1 側(cè)線位置和采集現(xiàn)場(chǎng)照片

探測(cè)結(jié)果 ：
示范勘探結(jié)果表明，測(cè)線40m深度內(nèi)，地層從上到下分為三層，底層有巖溶裂隙帶發(fā)育。
? 第1層： 0-9m，填土與松散沉積；
? 第2層：9-25m，第四系粗粒沉積；
? 第3層：25m以下，基巖風(fēng)化層，橫向風(fēng)化差異較大。
勘查發(fā)現(xiàn)第3層（25m以下）發(fā)育4個(gè)巖溶裂隙帶，受其影響，在第2層（9-25m）內(nèi)發(fā)育有8個(gè)低速異常區(qū)，可能為漏水引起的土層松散。


圖3 SSP成果圖

這一勘探結(jié)果得到了鉆探的驗(yàn)證。