測線布置：
北京地鐵某標(biāo)合同段區(qū)間地下疏松區(qū)探測沿地鐵軸。在小區(qū)附近加密兩條測線。
探測設(shè)備使用北京同度工程物探技術(shù)有限公司生產(chǎn)的RDscan空洞探測系統(tǒng)，32通道，24位A/D，最高采樣率156Khz/ch。接收使用檢波電纜，內(nèi)置32路檢波器，為變間距設(shè)計。接收段長度23.5m，前16道檢波器間距0.5m，后16道間距1m。頻帶20Hz-16kHz。采用敲擊震源，激發(fā)點距1.0m，偏移距1m。探測工作區(qū)位置見圖1。
圖1 探測位置圖
探測結(jié)果：
以L1-2測線里程BK 13+020.8--BK 12+699.8為例，測線長304m，位于測區(qū)的南端。測線淺部15m深度內(nèi)地層波速700-800m/s，土體密實性稍差。15-20m波速增高到800-900m/s，20m以下波速增高到1000-1200m/s。土層密實、均勻。
圖2 某測線速度剖面圖
測線內(nèi)發(fā)現(xiàn)一處藍(lán)色低速疏松區(qū)，波速在600-700m/s，推斷為疏松區(qū)，命名為L1-2-1。寬度在4-5m，埋深在5-12m范圍。未發(fā)現(xiàn)空洞與脫空區(qū)。
