工程概況
　　為確保汛期鐵路橋梁設施安全優(yōu)質和性能優(yōu)良，2015年7月，中國鐵路總公司下達了《關于全面開展混凝土連續(xù)梁缺陷檢查的通知》，要求對各大區(qū)域混凝土連續(xù)梁及其支座進行全面檢查。本鐵路橋梁位于山東，應用橋梁CT技術進行檢測。本次共檢測8塊墊石，設計強度均為C50，尺寸有2種：2.8m * 1.88m , 2.2m * 1.68m

圖1 混凝土支座橋梁CT檢測的檢波器串布置

測線布置
　　沿墩柱墊石四周檢波器點與激發(fā)點，形成閉合觀測面。激發(fā)點間距10cm，接收點間距10cm?，F場操作空間非常局促，檢測時應用同度專利產品檢波器串進行（實用新型專利：201220443600.1），大大提高檢測效率。檢測現場如下圖所示。


　　圖2 混凝土支座橋梁CT檢測的檢波器串布置


　　圖3 連續(xù)梁混凝土支座橋梁CT檢測激發(fā)

檢測結果
　　1). 被檢測的645號支座平均波速為3919，達到C50平均波速要求；波速離散度為13.35%，未達到合格標準；強度達到C50以上的面積占66.67%，未達到合格標準；最大低強度區(qū)0.28平方米。 離散度和合格面積2個指標均未達到合格標準，因此結論為不合格。

　　圖4 CT速度分布云圖

　　2). 被檢測的644號支座平均波速為3776，達到C50平均波速要求；波速離散度為13.61%，略超過合格標準；強度達到C50以上的面積占59.16%，未達到合格標準。最大低強度區(qū)尺度為0.185 平方米，達到合格標準。離散度和合格面積2個指標未達到合格標準，因此結論為不合格。

　　圖5 CT速度分布云圖