工程概況
衢州某鐵路橋，預(yù)應(yīng)力筋共38根，分布情況為：板共12根，左右腹板每側(cè)各10根，底板6根。

圖1. 現(xiàn)澆梁檢測現(xiàn)場

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檢測方法：

A、首先根據(jù)圖紙在梁板上畫出波紋管位置，并按30cm間距標(biāo)出測點；?
B、將檢波器用石膏粉粘在測點上，構(gòu)成測線；?
C、在測線兩端分別用錘擊激發(fā)，同時采集數(shù)據(jù)。為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性，在每個測線兩端分別敲擊3次；?
D、現(xiàn)場檢測完成后，進行內(nèi)業(yè)資料處理，得到本次檢測結(jié)果。?

檢測結(jié)果：

本次檢測抽取了該橋的4根波紋管的8段進行了檢測，結(jié)果如下：?
a 注漿質(zhì)量全部為A類，沒有B類或C類或D類的。

圖2. 部分檢測結(jié)果

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質(zhì)量評定建議標(biāo)準(zhǔn)：

前對波紋管注漿質(zhì)量的評價還沒有國家或省部級標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我公司多年從事檢測工作之經(jīng)驗，建議以不密實段長度比例為基礎(chǔ)進行評價,共劃分成4個等級，從好到差分別稱為A，B，C，D，具體標(biāo)準(zhǔn)見表3.1。對不同結(jié)構(gòu)、不同施工工藝的梁體的波紋管注漿質(zhì)量的評價，應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計部門、監(jiān)理部門、施工單位、檢測單位協(xié)商擬定。