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北京同度工程物探技術(shù)有限公司

太焦高鐵高風險隧道CFC超前探水

工程概況:  

太焦高鐵某段挖掘過程統(tǒng)計出水情況為6527.66 Qs(m3/d),為保證隧道施工順利進行,采用CFC超前探水,查明掌子面前方100m范圍的地層含水情況,以便施工中采取有效地防范措施。

CFC設(shè)備在現(xiàn)場

探測原理:

CFC是一種中頻電磁波反射探水系統(tǒng)。巖體含水后本征阻抗降低。電磁波在波阻抗差異界面形成反射。依據(jù)反射相干原理對含水體的位置、含水量進行探測。

 

探測結(jié)果:

探測結(jié)果顯示在下列偏移圖像中。其中紅色其表示反射系數(shù)強,含水量大,為泥巖與灰?guī)r接觸帶;藍色區(qū)反射系數(shù)小,為連續(xù)干燥泥巖。根據(jù)能量最大化原理進行圍巖電磁波速掃描,得到預(yù)報區(qū)段隧道圍巖電磁波速為0.09m/ns,相對介電常數(shù)為10.40左右,說明絕大部分圍巖處于中度含水狀態(tài)。

圍巖

隧道超前探水結(jié)果

隧道地質(zhì)剖面與CFC偏移圖像的對比

 

根據(jù)圖像得出本次CFC預(yù)報成果:
1、0-60m(3+74~3+14)
CFC圖像以藍綠色為主,反射波較弱。推斷此段圍巖含水量與當前掌子面變化不大,以滲水或滴水為主;
2、60~80m(3+14~ 2+84)
CFC圖像以紅色為主,反射波增強,推斷此段圍巖含水量升高,以線狀流水為主,特別是在68m處,76~80m之間,存在紅色強反射帶,含水量較大。結(jié)合地勘報告,該位置節(jié)理裂隙可能較發(fā)育,存在含水構(gòu)造的可能性較大。
3、90~100m(2+84~ 2+74)
CFC圖像以黃綠色為主,反射波稍強。推斷此段圍巖含水量略高,以滴水或線狀流水為主。

 

結(jié)論

圍巖含水程度中等。圍巖主要為弱風化砂巖夾泥巖:砂巖巖質(zhì)較硬,泥質(zhì)膠結(jié),中厚層狀;泥巖巖質(zhì)較軟,中薄層狀。節(jié)理裂隙較發(fā)育,呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu),易掉塊。在68m處,76~80m之間,可能存在裂隙帶,圖像顯示存在強反射帶,含水量相對較大。

產(chǎn)品系列
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)
RDscan空洞探測32道
TD-Sparker電火花震源
混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土CT檢測系統(tǒng)
SSP山地/場地地震系統(tǒng)
水陸兩用拖曳式檢波串
TDIS沖擊震源
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)課堂
地質(zhì)超前預(yù)報培訓(xùn)
橋梁CT培訓(xùn)
道路塌陷掃描培訓(xùn)
電火花震源培訓(xùn)
工程案例
鉆爆、TBM隧道超前探測
鋼管混凝土脫黏、內(nèi)部強度檢測
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